      Simcenter Tire轮胎仿真软件培训

Simcenter Tire允许工程师高效准确地对非线性轮胎组件进行建模，

准确表示轮胎性能以预测重要的车辆特性，例如方向稳定性、制动距离和驾驶舒适度。

Simcenter Tire包括 MF-Tyre/MF-Swift 轮胎模型、MF-Tool 轮胎模型参数工具和轮胎测试与工程服务。

通过融合这些元素，Simcenter可以提供定制轮胎建模方法，实现仿真准确性和成本效率之间的佳平衡。

全世界为数众多的车辆原始设备制造商已经广泛认可此解决方案。

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功能介绍

undefined MF-Tyre

Simcenter MF-Tyre是对Pacejka Magic Formula全球标准的实施，

包括近的建模进展，譬如充气压力效应、预测复合滑移行为以及轮胎瞬态行为的非线性表示。

MF-Tire 是主要车辆动力学仿真软件包中唯一基于Magic-Formula的轮胎模型，

允许在企业内部和企业间进行标准化。

undefined MF-Swift

Simcenter MF-Swift帮助工程师使用多用途轮胎模型分析所有车辆动力学。

它是在 MF-Tyre的基础上增加了转弯侧滑建模、轮胎带动力学和通用驻车3D障碍物包络、

驾驶舒适度、路面载荷预测和振动分析。模块化设置允许调整模型复杂性以解决工程问题。

Simcenter MF-Swift 是市面上3D颠簸路面仿真方面快的轮胎模型。

得益于其透明结构，工程师们可以在开发早期不存在物理轮胎时轻松调整或预估参数。

其建模功能在开发之后已通过大量测量、实验和客户用例进行验证。

undefined 实时

无需模型降阶即可将 Simcenter MF-Tyre/MF-Swift 模型转换为实时变量，

以此保证所有阶段的数值结果相等。在整个产品开发过程中，

各种仿真环境一闪即逝，包括桌面应用程序、硬件在环设置和驾驶模拟器。

Simcenter 帮助工程师们在所有仿真中使用标准化轮胎模型，调整模型使其适应所需计算性能而不会影响结果。

因此，Simcenter MF-Tyre/MF-Swift 目前在绝大部分行业标准实时操作系统中均受支持。

undefined 轮胎模型参数识别

使用包括数据可视化、

数据库功能和高级预估功能在内的用户友好轮胎参数识别工具将已测量的数据转换为

Simcenter MF-Tyre/MF-Swift 模型使用的参数。Simcenter MF-Tool 还可以对轮胎模型进行可视化和调整/修改。

通过自动调整轮胎属性，工程师们可以研究改变轮胎条件的效应，

例如轮胎充气压力、硬度、摩擦力。根据标准轮胎模型参数或已测量的数据修改轮胎属性，

用户还可以创建自己的“虚拟轮胎”。

undefined 轮胎建模工程服务

与我们的工程师协作，实现高度准确而有效的轮胎建模流程。

Simcenter Engineering 服务专家提供可升级的协助，从位置测试到设置专用轮胎测试协议。

项目结果可以完美集成到现有流程中，

并且可以通过培训与 Simcenter MF-Tyre/MF-Swift 的使用相辅相成。

其他典型工程服务包括轮胎测试协议和参数识别改进和/或自动化、轮胎试验台改进、

轮胎特性和车辆动力学性能标准之间的相关性研究以及深入传递轮胎性能知识。

undefined 轮胎测量

使用道路试验测量多种路况下的轮胎性能，包括干燥、潮湿和冰雪路面。

Simcenter 试验拖车专门设计用于测量不同路况产生的轮胎力和力矩。

客车和摩托车轮胎均可测量。在内部开发的摩托车轮胎测量设置中，多可以测量 70 度外倾角的轮胎。

除收集 Simcenter MF-Tool 参数识别工具的输入以及随后的 Simcenter MF-Tyre/MF-Swift 轮胎模型，

这些测量设备还可用于验证和基准检查研究。